Роликовые радиально-упорные конические

Радиально-упорные роликовые конические подшипники нашли широчайшее применение во многих отраслях промышленности и в особенности в автомобильной, сельскохозяйственной и спецтехнике. Выпускаются такие подшипники однорядные, двухрядные и четырехрядные, из которых наиболее часто применяются однорядные. Предназначены такие подшипники для несения осевой нагрузки, но также способны выдерживать и небольшие радиальные. 

Характерной особенностью подшипников такой конструкции является разные диаметр внешнего и внутреннего колец и их разъемность (в связи с чем есть возможность монтажа и демонтажа колец по отдельности). Следует отметить, что при установке роликовых конических подшипников следует крайне внимательно относиться к регулировке осевых зазоров, в противном случае возможно увеличений силы трения, повышение температуры в узле и, в конечном счете, преждевременный выход подшипника из строя.

Отечественная подшипниковая промышленность выпускает радиально-упорные конические подшипники следующих основных серий:

- Однорядные подшипники:

• Основного конструктивного исполнения - 7000. В случае, если за номером подшипника проставлена литера А - подобный подшипник обладает повышенной грузоподъемность. Примеры роликовых конических подшипников: подшипник 7208 А (ступица ГАЗ и САЗ), подшипник 7311 А (раздаточная коробка МАЗа и УРАЛа), подшипник 7516 А1 (ступица колес грузовых автомобилей, в частности, ЗИЛ-4331, передний и задний мост КамАЗа), подшипник 7815 (также ступицы колес грузовых автомобилей);
• Роликовые подшипники с углом контакта более 20 градусов - 27000. Применяются такие подшипники в основном в грузовых автомобилях. Примеры подобных подшипников - подшипник 6-27310 НА и подшипник 6у-27911 А (задний мост КамАЗа), подшипник 27613 (задний мост а/м Газель);
• Подшипники с упорным бортом на наружном кольце - 67000 (например, подшипник 6-67512 а1 для КПП МТЗ);

Помимо вышеуказанных серий, выпускаются роликовые конические подшипники сдвоенные, с пружинами на наружном кольце, с регулируемым натягом, с выступающим внутренним кольцом, без внутреннего кольца.

- Двухрядные подшипники:

• Подшипники с внутренним дистанционным кольцом - 97000 серия. Широко применяются подшипники такого типа 6-97506 а, 97510 а, 97520 - применяются в мостах тракторов, двигателях грузовых автомобилей (КамАЗ, ЗИЛ, МАЗ).
• Серия 537000 - с предварительно отрегулированным осевым зазором, закрытые с двух сторон уплотнениями, с предварительно внесенной смазкой. Широко применяются в ступицах легковых автомобилей, причем могут устанавливаться не только на отечественные (ВАЗ, ОКА), но и на импортные модели (Шевроле, Рено). Примеры подшипников - 537906, 537908. Такие подшипники являются заменителями ступичных шариковых подшипников 256000 серии (подшипники 256906 и 256908).
• 297000 серия - роликовые подшипники с двумя внутренними кольцами (подшипник 297308 аку).